Veturiloj el nova energio kaj fotovoltaiko levas aluminion al novaj niveloj. La 30-an de julio, la averaĝa prezo de la aluminio-alojo A356.2 produktita de Changjiang Comprehensive Casting estis raportita je 23950 juanoj/tuno, kun ĉiutaga kresko de 200 juanoj. La averaĝa prezo de 9,5mm ronda aluminio-stango por elektristoj estas 24600 juanoj/tuno, kresko de 250 juanoj. La ondo de malpezigo ŝanĝiĝis de sloganoj al tun-nivelaj mendoj, kaj la postulo-strukturo por aluminio estas kviete reskribata. La prezsignalo ĉe la prilabora fino estas pli volatila ol tiu de denaska aluminio. Kiam pezo-redukto fariĝas nepraĵo por la kosto de veturiloj kaj komponantoj, la rolo de aluminio ŝanĝiĝis de esti anstataŭaĵo al ĉefa subteno.
Laŭ raporto de la platformo CCMN la 30-an de julio, la prezoj de prilaboritaj aluminioproduktoj kolektive altiĝis. La averaĝa prezo de A356.2 aluminiaj alojingotoj en orienta Ĉinio estas 23950 juanoj/tuno, kresko de 200 juanoj.
La averaĝa prezo de ADC12 aluminiaj alojingotoj en orienta Ĉinio estas 23675 juanoj/tuno, pliiĝo de 70 juanoj, dum ADC12 en suda Ĉinio estas raportita je 23990 juanoj/tuno, pliiĝo de 120 juanoj.aluminio-alojoA356.2 estas la ĉefa materialo por aŭtoradoj, kaj ĝia prezo de 23950 juanoj ŝuldiĝas al la supreniranta produktadhoraro de la tuta veturilfabriko.
Rilate al fotovoltaecaj kaj bateriaj kabloj, 9um-a komunikada aluminia folio kostas 40630 juanojn, 12um-a litia aluminia folio 39380 juanojn, kaj 13um-a litia aluminia folio 37880 juanojn, kun averaĝa ĉiutaga kresko de 230 juanoj. La uzado de aluminia folio en molaj pakoj da baterioj pliiĝas kun la plibonigo de la bateria vivo. Rondaj aluminiaj stangoj de elektraj firmaoj estas uzataj por ultra-altatensiaj kaj fotovoltaecaj kabloj. La ofertita prezo de 24600 juanoj por la 9,5mm-specifo reflektas la investritmon de la elektra reto.
La averaĝa prezo de 6063 aluminio-stangoj en Suda Ĉinio estas 22400 juanoj/tuno, kresko de 200 juanoj; 3003 aluminio-plato en Orienta Ĉinio 26170 juanoj/tuno, kresko de 230 juanoj; 5052 aluminio-plato en Orienta Ĉinio 28290 juanoj/tuno, kresko de 230 juanoj. Detale rigardante, la averaĝa prezo de 6201 elektraj rondaj aluminio-stangoj en Norda Ĉinio altiĝis je 150 juanoj de 24265 juanoj, kaj la prezo de 99.7%-deoksidigitaj aluminio-stangoj en Norda Ĉinio altiĝis je 150 juanoj de 23930 juanoj.
La prezo de aluminio-alojo A380 kreskis je 100 juanoj kompare kun 25625 juanoj en orienta Ĉinio, la prezo de aluminio-alojo ZLD102 kreskis je 250 juanoj kompare kun 23825 juanoj, kaj la aloja matrico plene varmiĝis. La antaŭflua sinkronigo de fotovoltaiko estas relative forta, kun averaĝa prezo de 31250 juanoj/tuno por polikristala silicio kaj 30750 juanoj/tuno por densaj materialoj. La postulo je aluminio por kadroj kaj krampoj estas stabila.
La malpezigo de la tuta veturilo kaj la uzo de aluminio por energiakumuliloj samtempe pliiĝas, dum la prilaboraj kostoj restas relative fortaj. La penetrado de aluminio en novenergiajn veturilojn pliiĝis, rezultante en pliiĝo de dekoj da kilogramoj da aluminio por veturilo kompare kun fuelveturiloj, kaj la akumulita pliiĝo de primara aluminio estas konsiderinda.
La ujŝeloj de energiakumulaj elektrocentraloj estas vaste faritaj el aluminiaj profiloj, fariĝante la dua kreskokurbo post aŭtomobiloj. El fina perspektivo, la kresko de aluminiokonsumo por biciklo kaj la kresko de fotovoltaika instalita kapacito ŝovas primaran aluminiokonsumon de konstrumaterialoj al altkvalita fabrikado.
La uzo de aluminio en tradiciaj konstruaĵaj profiloj estas ankoraŭ relative klara, kaj la diferencigo inter malnovaj kaj novaj postulostrukturoj fariĝas pli kaj pli klara. La postulobazo por aluminioprezoj estas kviete anstataŭigata per nova energio.
Aluminio por nova energio ŝanĝiĝis de koncepto al tun-nivelaj mendoj. La uzo de aluminio por komponentaj kadroj kaj invetil-enfermaĵoj akceliĝas kun la tutmonda instala rapideco, kaj la kvanto de aluminio uzata por aŭtokaroserio en blanka koloro kaj bateriaj pletoj kreskas jaron post jaro. Kiam aŭto-kompanioj puŝas la celon de pezredukto al unu-ciferaj, kiom da spaco ekzistas por aluminia anstataŭigo?
La sekva nigra ĉevalo de la postulo eble kaŝiĝas en la ŝranko de la energiakumulilo. Kaj kiam la kreskorapideco de nova energio ŝanĝiĝos, ĉu la prezigpovo flanke de la postulo revenos al tradiciaj kampoj? La konsummapo de aluminio atendas la sekvan redesegnon. Kiam malpezigo ŝanĝiĝos de politike movita al koste movita, la anstataŭigo de aluminio per ŝtalo jam ne dependas de subvencioj, sed prefere estas forta limo por la tuta vivciklo de individuaj veturiloj.
La elektriza vojmapo de transmaraj aŭtomobilaj kompanioj nomumis aluminion kiel la preferatan metalon por blanka karoserio, donante al tutmonda postulo je aluminio rezistecon trans ciklojn. La migrado de aluminio de konstruado al transportado transformas la postulkurbon por elektroliza aluminio.
Afiŝtempo: 31-a de Julio, 2026